Wir freuen uns über jeden, den wir nach 2 Jahren Corona-Pause wieder zu unserem traditionellen Flugtag begrüßen dürfen. Viele große Namen aus der Szene haben bereits zugesagt!
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Autor: Robin
SAB Tortuga V2
Nachdem ich fast 2 Jahre viel Freude mit dem SAB Tortuga hatte, war es an der Zeit für einen Neuen (ich nenne ihn V2) mit ein paar Änderungen.
Änderungen:
– Klarsichthaube mit Pilot, damit Verbunden eine neue Haubenverriegelung
– einige 3D gedruckte Teile wie: Servodeckel, Pilot, Pumpen-, Empfänger- und Akkuhalter
– Beleuchtung von Innoflyer
Ausstattung:
Servos: 2x Hacker Ditex EL0512W, 1x Hacker Ditex EL0510M
Akkus: 2x Hacker / TopFuel ECO-RX 2000
Empfänger: JETI duplex REX-7 + JETI RC Power Switch 5
Turbine: Kolibri T15 Autostart
Beleuchtung: innoflyer LD 3.0 + innoflyer LED´s: 2x Crystal rot/grün, 3x Lisa
1:12 Minimoa von Tony Ray / Pichler
Nachdem die heiße Phase der Klausuren vorbei und das Ende des 5. Semesters meines Studiums in Sicht war, hat mich die Lust auf Balsaholz wieder gepackt. Auf der Messe in Friedrichshafen bin ich immer wieder am Stand von Pichler vorbeigeschlichen um mir die Bausätze der mini Vintage Segler anzuschauen. Dabei blieb es nicht; kurz darauf habe ich einen Bausatz der Minimoa bestellt!
Mit Hilfe von ein paar 3D-gedruckten Teilen ist ein kleiner, feiner Segler entstanden, der zum Schluss mit Japanpapier und Spannfix (Graupner) bespannt wurde.
Klickt euch durch die Bilder und schaut euch die Entstehung meiner kleinen Minimoa an!
Spannweite: 1422 mm
Länge: 625 mm
Länge: 625 mm
Gewicht: 330g
BVM-Jets Ultra BANDIT
HAPPY NEW YEAR!!!
Nachdem ich schon länger kein Beitrag mehr geschrieben habe, gibts nun doch ein paar Zeilen über den neuen und den überholten Ultra BANDIT…
2018 wurde mein Vater nochmal schwach, er kaufte sich einen Bausatz der letzten Jubiläumsedition vom klassischen UltraBANDIT bei BVM.
Knapp 2 Jahre lag der Bausatz nun, bis mit dem Bau im Januar 2021 begonnen wurde. Die aktuellste Technik sollte eingebaut werden: ganz neue JetCat P250, Hacker / DITEX Servos, JETI model CentralBox-220 mit 2x 2,4Ghz und 900mHz Backup-Empfänger, ein Electron Einziehfahrwerk, sowie ein maßgeschneiderter Smoketank von CM-Jets.
Während mein Vater die Jubiläumsedition baute, überarbeitete ich den alten UltraBANDIT komplett. Auch er bekam in diesem Zug ein elektrisches Einziehfahrwerk, eine JETI CB-400 mit 2x 2,4Ghz und 900mHz Backup-Empfänger. Die Futaba-Servos blieben, lediglich die Klappenservos wurden gegen stärkere „Low Volt Servos“ von Hitec getauscht. Die JETI CB-400 war erforderlich, da die eingebauten Futaba Servos nicht HighVoltage-fähig sind. Weil das elektrische Fahrwerk einen komplett anderen Drehpunkt und deutlich höhere Mechaniken aufwies, musst für den Umbau sehr viel Zeit aufgewendet werden. Zudem mussten auch neue Carbon Flexplates gefräst werden. – Danke Manuel fürs Fräsen!
Im Juli 2021 hatten dann beide Jets ihre Erstflüge.
Fazit: Die großen Zeitaufwände haben sich auf alle Fälle gelohnt – beide Maschinen fliegen perfekt! Vor allem die neue JetCat P250 ist aufgrund der schnellen Startphase, der schnellen Gasannahme und der Telemetrieunterstützung ein sensationelles Triebwerk.
Der „alte“ UltraBANDIT ist trotz allem immer noch eine Liga für sich und aus meiner Sicht bisher unerreicht. Die Qualität, die Details des Bausatzes und die ausgewogenen Flugeigenschaften habe ich so bisher noch nie gesehen! Von den Hebelarmen über die V-Form bis hin zur Klappengeometrie stimmt einfach alles. Das KnowHow von BVM in dieser 15 Jahre alten Konstruktion ist immer noch eine absolute Pole-Position.
Faszination Modellbau und Flugshow „Stars des Jahres“
Nachdem die Messe im vergangenen Jahr coronabedingt leider ausfallen musste, öffneten sich vom 5.-7. November die Pforten erstmals wieder für die Faszination Modellbau in Friedrichshafen, DER Modellbaumesse in Deutschland!
Zu einer erfolgreichen Messe gehören letztendlich 3 Parteien: die Messe, die Besucher und die Aussteller.
Ich finde, dass die ersten beiden Parteien die Hausaufgaben sehr gut gemacht haben.
Schade, dass eine paar große, namhafte Herstellen nicht teilgenommen haben, warum auch immer. Hoffentlich ist das im nächsten Jahr wieder anders.
Die Aussteller die dabei waren, haben wohl alles richtig gemacht und sind für ihren Mut mit vielen Besuchern und gutem Feedback belohnt worden!
Ich war dabei, da ich die Chance bekam, meine neue Bücker Jungmeister im Maßstab 1:2 bei der Flugshow auf dem benachbarten Bodensee-Airport zu präsentieren.
Nachdem ich schon einige Male in Friedrichshafen bei den „Stars des Jahres“ eingeladen war, bin ich der Meinung, dass es in diesem Jahr eine der besten Messen überhaupt in Friedrichshafen war. Das Event war geprägt von hervorragender Stimmung bei den Besuchern und auch bei den Ausstellern. Zu der exzellenten Flugshow trugen Toppiloten aus den verschiedensten Modellflugklassen bei.
Die Organisation am Flugfeld, die Kommunikation mit dem Tower, zahlreiche Besucher sowie eine top Moderation machten das Wochenende zu einem Highlight des Jahres.
Daher geht mein Dank an das VTH-Team an der Flightline allen voran Chefredakteur Uwe Puchtinger, an Frank Joosten für die tolle unterhaltsame Moderation, an Jörg für die reibungslose Kommunikation mit dem Tower zwecks Flightline, sowie allen, die wieder zum großartigen Erfolg der Messe beigetragen haben.
Ein besonderer Dank geht an Andreas Maier und Markus Nussbaumer , die mir für diesen Bericht ihre brillanten Fotos und das Video zur Verfügung gestellt haben!
Ein Dank geht auch an jeden, der mich an diesem Wochenende unterstützt hat!
50% Bücker 133 Jungmeister
TECHNISCHE DATEN:
Spannweite: 3,30 m
Rumpflänge: 3,00 m
Höhe: ca. 1,2 m
Gewicht: 24,6 kg
AUSSTATTUNG:
Fiala / Valach VM-250 R5
FALON vintage style 32×18 Holzpropeller
Hacker / Ditex EL-3214S
JETI duplex CB-220
2x JETI duplex RSat 2
1x JETI duplex RSat 900mHz
Hacker / TopFuel 3x 2400 2S
EMCOTEC premium Kabel
VIDEO (J. Benz):
BILDER (J. Benz):
Flugtag in Györ, Ungarn
Vom 20.-21. August habe ich wieder am Flugtag in Györ teilgenommen. Auf dem Weg dorthin war noch Zeit für eine kleine Shoppingtour im Fashion Outlet Parndorf – sehr empfehlenswert! 🙂
Auf Wunsch der ungarischen Freunde musste ich die Pilatus PC-21 und den Tortuga wieder mitbringen. Meine neue 1:2 Bücker Jungmeister mit Fiala 5-Zylinder 250 ccm Sternmotor nahm ich als zusätzliche Überraschung mit an den Start.
Bei bestem sommerlichem Wetter war es wie immer ein absolut tolles Event mit ebenso toller Gastfreundschaft, aber klickt euch einfach durch die Bilder.
DANKE – dass ich wieder dabei sein durfte und Danke den ungarischen Freunden und dem SRCM Györ!!!
Mein ganz besonderer Dank geht an Hannes, der uns erstklassig bei sich wohnen ließ!
KARAT biplane Baubericht
Es freut mich sehr, dass sich einer der besten Modellbauer in der F3A-Kunstflugszene ein Modell von mir ausgesucht hat und Modellbauern auf der ganzen Welt die Chance gibt, jeden einzelnen Bauabschnitt zu verfolgen.
Isaac Najary aus Israel schreibt im amerikanischen RC-UNIVERSE-Forum einen sehr detaillierten Bericht über den Bau seines KARAT biplane.
HIER GEHTS ZUM RC-UNIVERSE Baubericht RT DESIGN KARAT biplane
Vielen Dank Izzic! Ich bin sehr gespannt 😉
Reparatur Acrostar mk2 XL
Leider hatte ein Vereinskollege Pech und musste mit meinem Acrostar eine Außenlandung machen. Dabei wurde das Fahrwerk, der Fahrwerksspant, die Flügelaufnahme, die Fahrwerksverkleidungen, die Radverkleidungen und die Motorhaube sehr in Mitleidenschaft gezogen.
Die Überlegung war, entweder einen komplett neuen Flieger aufzubauen oder den Rumpf zu reparieren. Ich habe mich für eine Reparatur entschieden und mit ein paar Bildern dokumentiert…
Meine Botschaft mit diesem Beitrag: Man muss nicht immer alles gleich wegwerfen 😉
TSAR monoplane im 2021 RT DESIGN livery
Im vergangenen Jahr habe ich immer wieder an einer neuen Lackierung gezeichnet, da die klassische KARAT-Lackierung bereits aus 2017 stammt und es für den Eindecker eine neue Lackierung geben sollte.
Die ist nun fertig und mit Stolz kann ich das neue Farbschema vom TSAR monoplane präsentieren.
Welche Anforderungen hatte ich an das neue Livery:
– Maximale Lageerkennung (großer Unterschied oben – unten)
– max. 3-4 Farben
– Relativ einfaches Finish
Dieses Farbschema ist das erste, was komplett mit Klebefolie realisiert wurde.
Das Resultat ist gut und 120g Mehrgewicht gegenüber dem komplett weißen Flieger ist super.
Ich hoffe, es gefällt 😉
